Streamline vs SetTrack - une application Android gratuite

La rationalisation est l'extension de la gamme de géométrie standard, avec des rayons plus larges pour les points. De plus, il est considéré comme un système de piste plus avancé pour les modélisateurs expérimentés. Son utilisation de base est pour les écarts et les dépôts.

SetTrack, en revanche, se compose de droits et de courbes. Au Royaume-Uni, la courbe de rayon la plus serrée est de 800 mm ou 30 pouces. Souvent, les courbes sont cachées dans les tunnels. Les locos 0-6-0 nécessitent des courbes très serrées. Les trains courent à la marche dans les courbes. Néanmoins, les véritables courbes de ligne principale sont généralement de 18 pieds ou plus en rayon.

La principale raison d'utiliser Flexitrack au lieu de SetTrack est qu'elle est moins chère. Il peut être plié et peut également être utilisé pour effectuer une disposition entière avec des taux de participation. C'est beaucoup plus réaliste que le Kato Settrack. La plupart des chemins de fer des modèles le disposent sur des sections visibles. Il peut également être coupé à la taille. Cependant, il ne convient pas aux passages à niveau car il n'est pas très fiable.

Peco SetRack est fabriqué à partir de rail de nickel-art et dispose d'une base de dormeur rigide. Il est conçu pour s'adapter à tous les fabricants de trains de modèles N à acquitter. La piste est disponible en trois rayons. Il est compatible avec les ensembles de trains Graham Farish et d'autres trains modèles. Il est fabriqué en Grande-Bretagne. La piste est également fournie avec des petites poignées de bois décoratives.

La section de piste droite standard est fabriquée à partir de fils de 195 mm et a des menuisiers rouges et noirs. Il peut être connecté à des fils d'alimentation de plinthes cachés. Les clips de connexion électriques sont spécialement conçus pour s'adapter à Streamline Flexitrack. Il est également fourni avec un livre de plan pour N Gauge.